Rekola-Geschichte
Jahr 2013
Wie fing alles an?
In Prag fehlen Leihfahrräder
Rekola entstand 2013 mit der Idee, dass jede Stadt ein eigenes Leihfahrradsystem verdient.
Der Gründer von Rekola, Vítek Ježek, lernte die Leute vom Projekt Kola narůžovo aus dem Prager Stadtteil Suchdol kennen und wollte mit einer mobilen App für die Fahrradausleihe helfen.
Sie unterstützten die App-Idee, verzichteten aber auf Bikesharing. Vítek ließ sich von der Vision nicht abbringen und startete Leihfahrräder — ohne Hunderte Millionen auf dem Konto oder jahrzehntelange politische Verhandlungen.
Jahr 2014 und 2015
Auf die Straße mit „umgebauten“ Fahrrädern von Menschen
Zuerst restaurierten wir alte geschenkte Fahrräder — daher der Name Rekola. Bei Wochenend-Workshops warteten wir sie gemeinsam, lackierten sie rosa, gaben ihnen Namen und stellten sie nach und nach auf die Straße. 2014 wuchs das Projekt nach Brünn und Olmütz, im folgenden Jahr nach České Budějovice.
Ab 2015 professionalisierten wir uns schrittweise — regelmäßiger Service, in Prag einheitliche Teile. Die erste Basis — Radlické kulturní sportovně. Wir verbesserten die iOS- und Android-App und starteten die Ausleihe per SMS. Das Jahr endeten wir mit 28 000 Ausleihen.
Jahr 2016
Wir beleben die Straßen
2016 stellten wir in Prag eine völlig neue Flotte vor. Bis heute Fahrräder nach Renovierung, verschiedene Rahmen, aber einheitliche Teile.
Das Rekola-Team — Leichtigkeit und Spiel, das wir in die Arbeit bringen. Deshalb konnte man am 30. April, in der Walpurgisnacht, rekošťata ausleihen.
Ähnliche Aktionen folgten. Zum Beispiel im Januar 2017 auf den Prager Hügeln rekluzáky, die jeder über unsere App nehmen konnte. Die Veranstaltung war ein riesiger Erfolg. Rekluzáky fuhren auch in Brünn.
Wir helfen Städten mit Betriebsdaten
Stadt- und Bezirksverwaltungen erhielten anonymisierte Daten darüber, wohin mit unseren Fahrrädern gefahren wird. Sie nutzten sie beim IPR in Prag, BKom in Brünn, dem Magistrat von Olmütz — damit Radfahrern die Fahrt leichter fällt und Infrastruktur dort entsteht, wo sie am meisten gebraucht wird. Wir stellten Fahrradständer dort auf, wo es noch kein Parken gibt, aber die Leute Fahrräder gerne abstellen — beim Prager Zoo, Cross Club, Loděnice Trója usw. Eine weitere Stadt wurde rosa: das nordböhmische Teplice. Zusammen über 95 000 Ausleihen in 2016.
Jahr 2017
Vom Hobby zum echten Bikesharing
Das nächste Jahr — Wendepunkt auf dem Weg zu einem System, vergleichbar mit westlichen: Einzelausleihen, eigenes Design, bequeme Kartenzahlung, regelmäßiger Transport in große Städte, GPS — wofür wir den iOT-Preis erhielten.
2017 riefen wir eine Ausschreibung für Bikesharing mit dem städtischen Verkehr in Prag aus. Rekola nahm teil — und wurde ausgeschlossen. Auch das Amt für den Schutz des Wettbewerbs prüfte. Wir haben Bikesharing-Erfahrung und scheuen uns nicht, eine Ausschreibung unter ungünstigen Bedingungen anzufechten.
Neue Partnerschaften und Städte
Im September 2017 schlossen wir eine Partnerschaft mit Hello bank! und MultiSport — die Ausleihe wurde zugänglicher. Wir begannen die Zusammenarbeit mit Airbnb — Touristen konnten eine Fahrt durch Prag auf Rekolas mit unserem Kollegen wählen.
Wir starteten ein „Pilotprojekt“ — die Stadt prüfte, ob Bikesharing ankommt. Erste Pilotstadt — Kladno; nach Erfolg beschloss der Stadtrat, Bikesharing selbst zu betreiben. Im folgenden Jahr dasselbe Modell — Liberec, Ostrava, Frýdek-Místek.
Jahr 2018
Wir helfen bei Sperrungen und wachsen in Tschechien und im Ausland
Vor der neuen Saison in Prag wurde die Libeňský-Brücke gesperrt, eine Schlüsselverbindung zwischen Prag 7 und 8 für Auto und ÖPNV. Wir stellten Fahrräder für den Umweg bereit — später brachte das den Kristallene Lupe in der Kategorie „Marketingová inspirace“.
Vor der Saison erhielt Gründer Vítek Ježek den Preis EY Gesellschaftlich verantwortlicher Unternehmer des Jahres 2017.
2018 Saison in 8 tschechischen Städten. Neu in Tschechien — Liberec, Ostrava, Frýdek-Místek. Im Ausland — die finnische Universitätsstadt Vaasa.
Neue Kooperationen und neue Fortbewegungsmittel
Wir begannen die Zusammenarbeit mit Mastercard, Nutzer konnten jemanden auf die zweite Fahrt einladen; das Startup Mutumutu ermöglichte in Prag Fahrräder mit Gangschaltung.
In Prag nach den Rekluzáks in den Parks Reskaty und Rekoloběžky im Campus Dejvice.
Neben mobiler App und Website testeten wir die Ausleihe über einen FB-Messenger-Chatbot. Kooperation mit der Jihočeská galerií — durch die Straßen von České Budějovice fuhren Fahrräder mit Kunst. In Prag mit tschechischen Künstlern Artbikes, künstlerische Fahrräder, eines bauten Mechaniker aus der Prager Werkstatt. Ziel — Kunst auf der Straße und Belebung des öffentlichen Raums.
Wir verzeichneten enormes Nutzerwachstum: Jahr für Jahr vervierfacht, 761 731 Ausleihen.
Jahr 2019
500 000 km im Sommer. Auf der Straße und auf dem Wasser
Im Sommer mit Red Bull luden wir Radfahrer ein, in zwei Monaten 500 000 km zu fahren. Es gelang — Red Bull half beim Bau von 60 Sportfahrrädern. Die zwei Besten reisten nach Amerika.
Wir hatten sechs verschiedene Fortbewegungsmittel. Neben Standard-Rekolas und Sporträdern — Skateboards, Roller, erstmals Stand-up-Paddles und E-Bikes. In Kooperation mit innogy.
Eine Viertelmillion Menschen in elf Städten
Saison 2019 — elf tschechische und eine finnische Stadt. Über zweitausend Fahrräder, über 250 Tausend Registrierungen. Im Sommer — über 4 500 Ausleihen pro Tag. Im Winter blieben Fahrräder in České Budějovice und Mladá Boleslav.
Wir expandierten im B2B — KPMG und CDN77 erhielten E-Bikes für ihre Teams.
Jahr 2020
Wir helfen in der Pandemie
In diesem Jahr stellten wir uns alles anders vor. Wie wohl alle. Bereits im März boten wir dank Rohlík und Průša Research kostenlose Fahrten an. Jeder konnte sicheres und nachhaltiges Transportmittel nutzen. Langfristig — kostenlose Fahrten für Mediziner und Freiwillige.
Wir testeten auch ein neues digitales Schloss. Beim Einbau — breite Aufklärungskampagne, damit Fahrräder den öffentlichen Raum nicht stören.
Jahr 2021
Beginn der Verknüpfung von Bikesharing und ÖPNV
2021 wurde Rekola fester Bestandteil des öffentlichen Verkehrs — wir wollten, dass Fahren noch bequemer wird. Im Sommer — Fahrrad-Shuttle während der Sperrung des Vyšehrad-Tunnels, im Winter — rosa Bob-Schlitten auf den Hügeln. Außerdem schlossen wir uns dem Pilotprojekt des Magistrats an und standen an den Ausgängen der Verknüpfung von Bikesharing mit dem Prager ÖPNV.
Mit Partnern Cool nealko, Kaktus — viele Events und kostenlose Fahrten. Auch kostenlos — Noc kostelů, Praha žije hudbou, Open House, Fahrten zu den Parlamentswahlen.
Jahr 2022
Umstellung auf neues Parksystem
Städte unterstützen den Radverkehr immer stärker — wir sind begeistert! Nach dem Pilot in Prag testete auch Brünn Bikesharing + ÖPNV. Wachstum der Fahrräder in Prag — Bedarf an neuem, raumfreundlicherem Parken. Deshalb testen wir Parken an festgelegten Orten und führen es schrittweise in allen Bezirken ein. Neue Ständer; in České Budějovice und Bratislava — neue Handyhalter.
Dieser Sommer — Stadtplanung, Architektur, Zusammenarbeit mit CAMP Praha, Besuch von archiKolo im Spezialdesign. Im Herbst — Radwege nach Filmmotiven, Filmfestival, Fahrten zu Kommunalwahlen.
Jahr 2023
Rekola feiert 10 Jahre!
Zehn Jahre treten wir in die Pedale und verändern die Straßen tschechischer Städte. In den Kasárnách Karlín erinnerten wir an Abenteuer — vom Anstreichen geschenkter Fahrräder bis zum vollwertigen Bikesharing. Mit jungen Künstlern — origineller Merch.
Aber das ist nicht nur Party und rosa Limo — dahinter steckt ernsthafte Arbeit. Im Frühling starteten wir Prostějov — schnell unter den aktivsten Rekola-Städten. Wir wollen Freude am Fahren für alle — noch viele Fahrräder ausgeliefert. Verbesserung liegt in unserer Natur — wir änderten das Rückgabesystem. Kein Foto — Hebel am Schloss ziehen und fertig.
Erwähnenswert die Zusammenarbeit mit der prostějovská ZUŠ und Wikipedia. Clevere Aufkleber an den Körben zeigten — Transport kann zum Lachen bringen.
Jahr 2024
Wir wachsen!
Diesmal über die Heimat hinaus — nach Estland! Rekola rast bereits durch die Straßen von Tallinn — wir lernen in einem anderen Umfeld.
Wir scheuen keine Herausforderungen im Land. Wir starteten Bikesharing in Žďár nad Sázavou und E-Bikes. Ende der „Erschöpfung“ bergauf — nur Freude am Fahren.
Das ganze Jahr verbanden wir Rekola mit jungen Künstlern. Gedichte, Bilder, Musik — an den Körben; talentierte Menschen zeigen wir ganz Prag.
Jahr 2025
Aprikosenfarbene E-Bikes und Fahren für den guten Zweck
Neue aprikosenfarbene E-Bikes auf den Straßen Prags. Jeder Hügel leicht zu schaffen!
Auch für den guten Zweck getreten. Domestici querten in 8 Tagen die ganze Tschechische Republik auf einem Rekola und sammelten mit euch 156 892 Kč für Palliativpflege. Danke auch an Instalace Praha für die Unterstützung der ganzen Tour.
Partnerschaften mit Dr. Max, Aerofilms, Chupa Chups, GoOut und Nová Spirála. Weil sicheres Fahren in Städten zählt, organisierten wir eine Reihe Workshops zum sicheren Fahren.