Історія Rekola
Рік 2013
Як усе почалося?
У Празі бракує спільних велосипедів
Rekola виникла у 2013 році з думкою, що кожне місто заслуговує на власну систему спільних велосипедів.
Засновник Rekola, Vítek Ježek, познайомився з хлопцями з проєкту Kola narůžovo з пражського Сухдола і хотів допомогти з мобільним додатком для оренди велосипедів.
Вони підтримали ідею додатка, але від bikesharing відмовилися. Вітек не відступив від візії й запустив спільні велосипеди — без сотень мільйонів на рахунку чи десятиліть політичних переговорів.
Рок 2014 і 2015
Виходимо на вулиці з «переробленими» велосипедами від людей
Спочатку відновлювали старі подаровані велосипеди — звідси назва Rekola. На вихідних майстернях сервісували разом, фарбували в рожевий, давали імена й поступово ставили на вулиці. У 2014 проєкт розширився до Брна й Оломоуця, наступного року — до Чеських Будейовиць.
З 2015 поступово професіоналізувалися — регулярний сервіс, у Празі уніфіковані деталі. Перша база — Radlické kulturní sportovně. Удосконалили додаток iOS і Android і запустили оренду через SMS. Рік завершили 28 000 орендами.
Рік 2016
Оживляємо вулиці
У 2016 у Празі представили зовсім новий флот. Досі велосипеди після реновації, різні рами, але деталі уніфіковані.
Команда Rekola — легкість і гра, яку переносимо в роботу. Тому 30 квітня, у ніч відьом, можна було взяти в оренду rekošťata.
Подібні акції продовжували. Наприклад у січні 2017 на пражських пагорбах з’явилися rekluzáky, які кожен міг взяти через наш додаток. Подія мала величезний успіх. Rekluzáky їздили й у Брні.
Допомагаємо містам даними з роботи
Владі міст і районів передавали анонімізовані дані про те, куди їздять наші велосипеди. Їх використали IPR у Празі, BKom у Брні, магістрат Оломоуця — щоб велосипедистам було легше їхати, а інфраструктура виникала там, де найпотрібніша. Самі ставили велостійки там, де ще немає паркування, але люди люблять залишати велосипеди — біля зоопарку в Празі, Cross Club, Loděnice Trója тощо. Ще одне місто стало рожевим: північночеські Тепліце. Разом у 2016 — понад 95 000 оренд.
Рік 2017
З дозвілля — справжній bikesharing
Наступний рік — перелом на шляху до системи, порівнянної із західними: окремі оренди, власний дизайн, зручна оплата карткою, регулярне перевезення великих міст, GPS — за який отримали нагороду iOT.
У 2017 оголосили тендер на bikesharing з міським транспортом у Празі. Rekola взяла участь — і була виключена. Перевірив також Управління захисту конкуренції. Маємо досвід bikesharing і якщо тендер на невигідних умовах — не боїмося його оскаржити.
Нові партнерства й міста
У вересні 2017 уклали партнерство з Hello bank! та MultiSport — оренда стала доступнішою. Почали співпрацю з Airbnb — туристи могли обрати поїздку Прагою на rekolах з нашим колегою.
Запустили «пілот» — місто перевіряло, чи приживеться bikesharing. Перше пілотне місто — Кладно; після успіху рада вирішила вести bikesharing сама. Наступного року той самий модель — Ліберець, Острава, Фридек-Містек.
Рік 2018
Допомагаємо при закриттях і розвиваємося в Чехії та за кордоном
Перед новим сезоном у Празі закрили міст Лібеньський, ключове з’єднання Праги 7 і 8 для авто та громадського транспорту. Надали велосипеди для переїзду — пізніше це принесло Křišťálovou lupu у категорії «Marketingová inspirace».
Перед сезоном засновник Vítek Ježek отримав нагороду EY Соціально відповідальний підприємець року 2017.
У 2018 сезон у 8 чеських містах. Новинки в Чехії — Ліберець, Острава, Фридек-Містек. За кордоном — фінський університетський місто Vaasa.
Нові співпраці й нові засоби пересування
Почали співпрацю з Mastercard, користувачі могли запросити когось на другу поїздку; стартап Mutumutu дозволив випустити в Празі велосипеди з перемикачем.
У Празі після Rekluzáków у парках Reskaty та Rekoloběžky в кампусі Dejvice.
Крім мобільного додатка й сайту тестували оренду через FB messenger chatbot. Співпраця з Jihočeskou galerií — вулицями Чеських Будейовиць їздили велосипеди з мистецтвом. У Празі з чеськими митцями їздили artbiky, художні велосипеди, один зробили сервісанти з пражської майстерні. Мета — мистецтво на вулицях і оживлення публічного простору.
Зафіксували величезне зростання користувачів: рік до року — у чотири рази, оренд — 761 731.
Рік 2019
500 000 км за літо. На дорозі й на воді
Влітку з Red Bull запросили велосипедистів проїхати 500 000 км за два місяці. Вдалося — Red Bull допоміг збудувати 60 спортивних велосипедів. Двох найкращих відправили в Америку.
Мали шість різних засобів пересування. Крім стандартних rekol і спортивних — скейти, самокати, вперше сапборди й електровелосипеди. У співпраці з innogy.
Чверть мільйона людей в одинадцяти містах
Сезон 2019 — одинадцять чеських і одне фінське місто. Понад дві тисячі велосипедів, понад 250 тисяч зареєстрованих. Влітку — понад 4 500 оренд на день. Взимку велосипеди залишилися в Чеських Будейовицях і Mladá Boleslav.
Розширилися на B2B — KPMG і CDN77 отримали електровелосипеди для команд.
Рік 2020
Допомагаємо в пандемії
У цьому році уявляли все інакше. Як, мабуть, усі. Уже в березні запропонували безкоштовні поїздки завдяки Rohlík і Průša Research. Кожен міг користуватися безпечним і сталим транспортом. Довгостроково — безкоштовні поїздки для медиків і волонтерів.
Також протестували новий цифровий замок. Під час монтажу — широка освітня кампанія, щоб велосипеди не заважали в публічному просторі.
Рік 2021
Початок поєднання bikesharing і громадського транспорту
У 2021 Rekola стала невід’ємною частиною громадського транспорту — прагнули, щоб їздити було ще зручніше. Влітку — велосипедний шатл під час закриття тунелю під Вишеградом, взимку — рожеві bobovací kluzáky на пагорбах. Також долучилися до пілотного проєкту магістрату і стояли у витоків поєднання bikesharing з пражським MHD.
З партнерами Cool nealko, Kaktus — багато подій і безкоштовні поїздки. Також безкоштовно — Noc kostelů, Praha žije hudbou, Open House, виїзди на вибори до Сейму.
Рік 2022
Переходимо на нову систему паркування
Міста все більше підтримують велотранспорт — ми в захваті! Після пілоту в Празі Брно теж протестувало bikesharing + MHD. Зростання велосипедів у Празі — потреба в новому паркуванні, дружнішому до простору. Тому тестуємо паркування на визначених місцях і поступово впроваджуємо в усіх районах. Нові стійки; у Чеських Будейовицях і Братиславі — нові тримачі для телефону.
Це літо — міське планування, архітектура, співпраця з CAMP Praha, візит archiKolo у спеціальному дизайні. Восени — велодоріжки за мотивами фільмів, кінофестиваль, поїздки на місцеві вибори.
Рік 2023
Rekola святкує 10 років!
Десятиліття крутимо педалями й змінюємо вулиці чеських міст. У Kasárnách Karlín згадували пригоди — від фарбування подарованих велосипедів до повноцінного bikesharing. З молодими митцями — оригінальний мерч.
Але це не лише вечірка й рожева limča — за цим серйозна праця. Весною розкрутили Простеєв — швидко в топ найактивніших міст rekol. Хочемо радість від їзди для всіх — випустили ще багато велосипедів. Вдосконалення в нашій природі — змінили систему повернення. Без фото — потягни важіль біля замка й готово.
Варто згадати співпрацю з prostějovskою ZUŠ та Wikipedia. Хитрі наліпки на кошиках показали — транспорт може розсмішити.
Рік 2024
Розвиваємося!
Цього разу за межі дому — до Естонії! Rekola вже мчить вулицями Таллінна — вчимося в іншому середовищі.
Не боїмося викликів у країні. Запустили bikesharing у Žďár nad Sázavou й електровелосипеди. Кінець «виснаження» в гору — лише радість від їзди.
Увесь рік поєднували Rekola з молодими митцями. Вірші, картини, музику — на кошиках; талановитих показуємо всій Празі.